Wacker Neuson bringt Minibagger EZ17e nach Nordamerika

Wacker Neuson bringt 2024 seinen ersten emissionsfreien Mini-Elektrobagger nach Nordamerika.

Der 1,7 Tonnen schwere, batteriebetriebene Minibagger EZ17e bietet die gleiche Leistung wie das herkömmliche Dieselmodell des Unternehmens, jedoch ohne Emissionen und mit geringerem Wartungsaufwand.

Mit kompakten Abmessungen und einer minimalen Heckschwenkkonstruktion ist er für Arbeiten direkt an Wänden und Hindernissen auf engstem Raum oder an Baustellen mit Emissions- und Lärmvorschriften konzipiert, die dennoch eine hochwertige Grab- oder Brechkraft erfordern.

„Die wichtigsten Unterschiede sind kein Kraftstoffsystem und kein Dieselmotor mehr“, sagte Jay Quatro, kommerzieller Produktmanager bei Wacker Neuson

Der EZ17e wird seit über drei Jahren weltweit produziert. Wacker Neuson geht davon aus, dass das 1.000ste Gerät im Jahr 2023 ausgeliefert wird.

„Das ist keine neue Maschine für uns“, sagte er. „Es ist neu für Nordamerika, aber nicht neu für die Marke. Der EZ17e ist nicht nur in der Dieselversion und mit batterieelektrischem Antrieb ein bewährtes Design.“

Mit kompakten Abmessungen und einem minimalen Heckschwenkdesign ist der EZ17e für das Arbeiten direkt an Wänden und Hindernissen auf engstem Raum konzipiert.Wacker NeusonWährend der Markt für emissionsfreie Maschinen in Nordamerika weiter wächst, vollzieht Wacker Neuson den Übergang zu sein bestehendes und neues Angebot an Elektromaschinen im Ausland.

„Dies ist eine langfristige Null-Emissions-Strategie, die wir für die Vereinigten Staaten und Kanada geplant haben, nicht nur mit bestehenden Produkten in Europa, sondern auch mit neuen in der Zukunft“, sagte Quatro und wies darauf hin, dass der EZ17e eine natürliche Ergänzung zum Null-Emissions-Konzept sei. Emissionsverdichtungs- und Betonvibrationsprodukt, das das Unternehmen bereits in Amerika anbietet.

Er sagte, Wacker Neuson werde sein Sortiment an Elektroprodukten in den nächsten Jahren erweitern.

Das aktuelle Sortiment an Elektromaschinen umfasst Zweiradlader, zwei Bagger, drei Dumper und ein Paar Teleskoplader.

Die meisten Elektromaschinen des Unternehmens sind in Europa und noch nicht in Nordamerika erhältlich.

Das Vormodell des EZ17e debütierte 2016 auf der Bauma und sollte bereits 2019 hier eintreffen.

„Auch hier haben wir bereits eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in anderen Teilen der Welt vorzuweisen, daher freuen wir uns, dies in Nordamerika einzuführen“, sagte Quatro.

Er räumt ein, dass die Kosten für Elektromaschinen derzeit etwa doppelt so hoch sind wie für eine Dieselmaschine. Er geht jedoch davon aus, dass sich dies ändern wird, wenn sich die Technologie verbessert und mehr Elektromaschinen auf den Markt kommen.

Darüber hinaus führen mehrere Staaten Zuschüsse oder andere Initiativen ein, um Auftragnehmer zum Kauf und Einsatz emissionsfreier Geräte zu ermutigen. Quatro sagte, dass es in Kanada eine steigende Nachfrage gebe.

Selbst bei Vollgas ist der EZ17e sehr leise. Ein Mangel an Lärm bedeutet nicht, dass es an Leistung mangelt.

„Es hat die gleiche Leistung wie die Dieselversion EZ17, die gleiche Grabtiefe und die gleiche hydraulische Ausbrechkraft“, sagte er. „Beim Betrieb mit einer Batterie gibt es keine Auswirkungen auf das Hydrauliksystem, keine Auswirkungen auf Ausbrechkraft, keine Auswirkung auf das Hilfsaggregat, sodass Sie die gleiche Leistung erhalten, die Sie auf unseren Datenblättern sehen und die unsere Kunden bereits von der Dieselversion des EZ 17 gewohnt sind.“

Auf einem gut ablesbaren 7-Zoll-Display stehen dem Fahrer alle Informationen zur Verfügung, die der Fahrer benötigt, wie zum Beispiel Batterieladestand und Ölstandseinstellungen für die Zusatzsteuerkreise oder sogar die Bedienung des Schnellwechslersystems.Wacker NeusonMit intuitiver Bedienung über a Mit Joystick, Jog-Dial und Tastatur verfügt der EZ17e über eine maximale Grabtiefe von 97,7 Zoll, eine Ausbrechkraft von 4.608 Pfund und die Möglichkeit, Zusatzgeräte wie Hydraulikhämmer zu betreiben.

Alle Informationen, die ein Bediener benötigt, wie Batterieladestand und Ölstandeinstellungen für die zusätzlichen Steuerkreise und sogar die Bedienung des Schnellwechslersystems, sind auf einem gut lesbaren 7-Zoll-Display verfügbar.

Der EZ17e verfügt standardmäßig über zwei Fahrgeschwindigkeitsoptionen für schnelle Bewegungen auf der Baustelle.

Weitere Optionen sind LED-Beleuchtungen und das hydraulisch teleskopierbare Getriebe mit einer maximalen Außenbreite von 1.300 mm und eingefahrener Breite von 990 mm. Eine klappbare Messerverlängerung ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Baustellenbedingungen, alle Verlängerungselemente sind an der Maschine angebracht.

Der EZ17e punktet bei Kunden mit einer langen Batterielebensdauer dank einer Leistung von 23,4 kWh und einem patentierten wartungsfreien Batteriesystem, das zu reduzierten Servicekosten beiträgt.

Es ist auch kein zusätzliches Ladegerät erforderlich. Ein einfacher einphasiger 240-Volt-Anschluss, der normalerweise auf den meisten Baustellen verfügbar ist, lädt den EZ17e in fünf bis sechs Stunden auf.

Laut Quatro bietet der EZ17e eine ganztägige Laufzeit.

„Je mehr Anforderungen oder Lasten Sie auf die Maschine ausüben, was sich wie bei einem Dieselmotor auf die Laufzeit auswirkt, desto höher ist die Motordrehzahl oder je mehr Anforderungen, desto mehr Kraftstoff verbrennen Sie“, sagte Quatro. „Wenn Sie alle Funktionen ausführen Wenn Sie schwere Arbeiten durchführen, vielleicht einen Hammer bedienen oder schweres Graben ausführen, und viel Hin- und Herfahren, werden Sie vielleicht vier Stunden ununterbrochene Laufzeit sehen.“

Ein einfacher einphasiger 240-Volt-Anschluss, der normalerweise auf den meisten Baustellen verfügbar ist, lädt den EZ17e in fünf bis sechs Stunden auf.Wacker NeuronWenn die Arbeit vergleichsweise mehr stationäre Arbeiten oder einfache Grabenarbeiten erfordert, sagte er, dass diese Zahl gestiegen sei sechs bis sieben Stunden.

„Es ist ein Durchschnitt der gesamten Arbeit, die Sie leisten“, sagte er.

Quatro wies darauf hin, dass Bagger dieser Größe in der Regel nicht einen ganzen Acht-Stunden-Tag lang stark beansprucht werden.

„Man macht Pausen, man steigt aus der Maschine, geht in den Graben, um etwas zu arbeiten, und steigt wieder in die Maschine ein“, sagte er.

Wie eine Dieselmaschine verfügt der EZ17e über eine automatische Leerlaufautomatik. Der Unterschied besteht darin, dass es im Leerlauf geräuschlos und ausgeschaltet ist, sodass weder Kraftstoff noch Batteriestrom verbraucht werden.

„Wenn Sie die Maschine fünf Sekunden lang anhalten, um mit jemandem zu sprechen, der in den Graben schaut und etwas Arbeit verrichtet, verbrauchen Sie keine Batterieleistung mehr“, sagte Quatro.

Durch die Berücksichtigung dieser Leerlaufzeiten erweitern sich die vier bis sieben Stunden physischer Laufzeit auf einen ganzen Arbeitstag oder mehr.

„Deshalb sagen wir ‚ganztägige‘ Laufzeit“, sagte er.

Reicht das für einen Einsatz immer noch nicht aus, läuft die Maschine an eine Stromquelle angeschlossen.

„Sie können es bei Bedarf am Ende des Tages anschließen und solange Sie eine Stromquelle in der Nähe haben, können Sie die Maschine weiter betreiben, ohne nur auf die Batterie selbst angewiesen zu sein“, sagte Quatro.

Darüber hinaus stellte er fest, dass es zu keiner Leistungseinbuße kommt, wenn der Akku nachlässt.

„Wenn der Akkustand bei 20 % liegt, ist der Betrieb noch voll möglich“, sagte er. „Ihre Betriebsfähigkeit nimmt nicht ab, wenn die Batterieladung nachlässt, Sie haben also vollen Betrieb bis auf Null.“

Der EZ17e erzeugt keine Emissionen und kann daher problemlos in stark regulierten Zonen hinsichtlich Emissionen oder Lärm betrieben werden.Wacker Neuson