Möchten Sie längere Fahrten unternehmen?  Probieren Sie diese einfache Ganganpassung aus
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Möchten Sie längere Fahrten unternehmen? Probieren Sie diese einfache Ganganpassung aus

Jun 24, 2023

Profis verwenden einen Schraubenschlüssel, um die Einstellungen ihres Treibers anzupassen. Amateure sollten dasselbe tun, wenn sie die Tragedistanz maximieren möchten.

Getty Images

Der Fahrmeisterkurs von Viktor Hovland während der FedEx-Cup-Playoffs machte deutlich, wie wichtig es ist, seinen Fahrer und seinen Aufbau zu kennen. Einfach ausgedrückt: Der Kauf von der Stange erhöht nicht Ihre Chancen, oben auf der Tasche mehr Distanz zu gewinnen. Das Hinzufügen von Yards erfordert Zeit und Anpassung, was Hovland anerkannte, als er vor einigen Jahren begann, sich seinen Ping G425 LST-Treiber genauer anzusehen. Aufgrund seiner insgesamt kürzeren Körpergröße (44,75 Zoll) hatte Hovland keine Probleme, regelmäßig die Mitte der Schlagfläche zu finden. Die Schlagkonsistenz erhöht sich im Allgemeinen, wenn man die Gesamtlänge des Drivers verkürzt, weshalb so viele Profis Baugrößen unter 45 Zoll haben.

Aber was passiert, wenn Sie länger werden möchten? Ins Fitnessstudio zu gehen und die Schlägerkopfgeschwindigkeit zu erhöhen, ist eine Option, aber Hovland wusste, dass er das lange Spiel spielen musste, wenn er diesen Weg gehen wollte.

„Wenn man einen [kürzeren] Fahrer spielt, ist es schwierig, im Fitnessstudio körperlich so viel stärker zu werden“, sagte Hovland. „Das wird einige Zeit dauern. Warum also nicht einen längeren Treiber ausprobieren, was ich letztendlich getan habe?“

Im Fall von Hovland entschied er sich für eine längere Fahrerlänge (45,75 Zoll) und ließ keinen Schlag aus. Die Schlagkonsistenz blieb erhalten und er steigerte seine Ballgeschwindigkeit von 168–169 Meilen pro Stunde, als er Profi wurde, auf 177–178 Meilen pro Stunde in dieser Saison. Eine Steigerung der Ballgeschwindigkeit um fast 10 Meilen pro Stunde mit einem längeren Driver ist beträchtlich, weshalb sich einige Wochenendgolfer fragen könnten, ob es sich lohnt, länger zu fahren. (Es sollte beachtet werden, dass Hovland auch das Stapelsystem verwendet hat, sodass ein längerer Schaft nur ein Teil der Distanzgleichung ist.)

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Hovland hatte ein paar eigene Einstellungen zu Amateuren, die zu einem längeren Schaft wechseln, die Beachtung verdienen, aber Tatsache bleibt, dass das Hinzufügen von Länge einige Nachteile mit sich bringen kann, einschließlich einer Erhöhung des Spins und einer Senkung der Streuung. Zu bedenken ist auch die einfache Tatsache, dass 99 Prozent der Golfer nicht annähernd 177 oder 178 Meilen pro Stunde Ballgeschwindigkeit erreichen.

Nehmen wir jedoch an, Sie möchten immer noch etwas Geschwindigkeit hinzufügen, aber keine Änderungen an Ihrem Schlägeraufbau oder Ihrer Fitnessroutine vornehmen. Der logischste Weg, das Maximum aus Ihrem aktuellen Driver herauszuholen, besteht darin, die Erhöhung des Lofts in Betracht zu ziehen, insbesondere wenn die Schwunggeschwindigkeit zu sinken beginnt. Viele der heutigen Driver verfügen über verstellbare Ärmel, mit denen Loft- und Schlagflächenwinkeländerungen zum Kinderspiel werden, so dass diese Änderung in Ihrem Zeitaufwand vorgenommen werden kann.

„Der einfachste Weg, diesen Carry zu maximieren, besteht darin, einfach den statischen Loft zu erhöhen“, sagte Kris McCormack, Vizepräsident für Tour und Ausbildung bei True Spec Golf. „Ich versuche, eine Schaft-Kopf-Kombination zu finden, die einen hohen Abflug und einen geringen Spin bietet, um das Tragepotenzial zu maximieren. Was wir erreichen, ist immer eine sich ständig ändernde Variable. Und wenn die Rasenbedingungen dort draußen weich sind, dann ist es der richtige Weg, einfach die hohe Bombe zu schlagen, die so viel wie möglich trägt. Lasst uns einfach weitermachen und nichts mit dem Spieler ändern.“

Die Idee hinter dem Ausprobieren von mehr Loft ist einfach: Es ist viel einfacher, die Carry-Distanz im Vergleich zum Rollout vorherzusagen, insbesondere wenn Sie auf Plätzen mit weicheren Rasenbedingungen spielen. Das Erhöhen des Starts und das Wählen von Spin (ja, in manchen Fällen kann mehr Spin Ihr Freund sein) ist eine großartige Möglichkeit, den aktuellen Build zu maximieren und sogar etwas mehr Konsistenz zu erreichen.

Tatsächlich gibt es Situationen, in denen langsamere Swinger bemerkt haben, dass ihr 3er-Holz weiter geht als ein Driver – und das hat alles damit zu tun, die Abschlagbedingungen durch mehr Loft zu maximieren, um das Beste aus dem Schläger herauszuholen.

Um es klar auszudrücken: Es gibt keine Garantie dafür, dass Sie mit nur einer Drehung des Schraubenschlüssels 10 bis 15 Yards gewinnen. Aber es ist durchaus möglich, dass Sie mit mehr Hangtime noch ein paar Meter mehr aus dem großen Stock herausholen können.

Wenn Sie keinen Abschlagmonitor zur Hand haben, um die Abschlagbedingungen bei Ihrem aktuellen Driver-Loft zu ermitteln, wenden Sie sich an einen zertifizierten Schlägerfitter, der überprüfen kann, ob das Hinzufügen von Loft zum Schlägerkopf bei Ihrem aktuellen Angriffswinkel die Trageweite erhöht.

Zu bedenken ist auch, wie sich mehr Loft auf den Schlagflächenwinkel vieler heutiger Driver auswirkt. Wenn Sie in den Loft-Bereich gehen, wird der Schlagflächenwinkel etwas kleiner, was eine gute Sache sein könnte, wenn Sie dazu neigen, den Ball zu schneiden. Da eine Änderung des Schlagflächenwinkels den Effekt der Ausrüstung verändern kann, wird empfohlen, dass Sie Schlagband oder Fußspray mitbringen, um die typische Schlagstelle zu finden und zu sehen, wie sie sich an einen anderen Schlagflächenwinkel anpasst.

In diesem Fall ist Versuch und Irrtum eine gute Möglichkeit, herauszufinden, wie sich die Einstellungen auf die Tragedistanz auswirken. Es genügt eine Umdrehung des Schraubenschlüssels.

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Jonathan Wall ist GOLF Magazine und geschäftsführender Redakteur für Ausrüstung bei GOLF.com. Bevor er Ende 2018 zum Team stieß, war er sechs Jahre lang für die Ausrüstung der PGA Tour zuständig. Er kann unter [email protected] erreicht werden.